BRT 정류장 예상 조감도. HS화성 제공


HS화성이 해외시장 개척의 첫 결실을 맺으며 아프리카 인프라 시장에 본격 진출했다.
HS화성은 케냐 나이로비 BRT(Bus Rapid Transit) 도로공사를 수주했다고 5일 밝혔다. 이번 사업은 회사가 2024년 7월 사명 변경 이후 해외사업 전담 조직을 꾸리고 ODA(공적개발원조) 인프라사업 발굴, 아시아·남미 5개국 온실가스 감축사업 수행, 베트남 태양광 사업 추진 등 단계적으로 해외사업 기반을 다져온 지 약 1년 7개월 만에 이뤄낸 첫 성과다. 지역 건설사인 영진종합건설과 공 바다이야기 동으로 참여한다.
이번 수주는 단순한 개별 프로젝트 확보를 넘어, 중견 건설사의 해외 포트폴리오 확장이라는 점에서 의미가 크다. 국내 건설경기 둔화와 공공 발주 감소 등으로 업계 전반이 어려움을 겪는 상황에서, 해외 인프라 시장을 새로운 성장 축으로 삼겠다는 전략이 가시적 성과로 이어졌기 때문이다.
사업은 케냐 수도 릴박스 나이로비 외곽 간선도로 총 연장 10.5km 구간에 고가교 2개소와 강교 3개소를 포함한 토목공사, BRT 정류장 13개소 및 운영기지(Depot) 건축공사를 아우르는 대형 프로젝트다. 총 공사금액은 약 784억원, 공사기간은 착공일로부터 24개월이다. HS화성은 40% 지분으로 참여해 시공과 품질 관리의 핵심 역할을 맡는다.
재원은 한 바다이야기고래 국수출입은행의 EDCF(대외경제협력기금) 지원을 통해 조달된다. EDCF 사업은 국내 기업의 해외 진출과 개발도상국 인프라 확충을 동시에 도모하는 대표적 공적개발원조 프로그램으로, 안정성과 공공성이 높은 사업 구조를 갖는다. 이번 수주는 HS화성이 향후 EDCF 기반 해외 인프라 시장에 지속적으로 참여할 수 있는 교두보를 확보했다는 점에서도 전략적 의미를 바다이야기비밀코드 갖는다.
BRT는 간선급행버스체계로, 전용차로를 기반으로 대량 수송을 가능하게 하는 도시형 교통 시스템이다. 철도 대비 건설비가 낮고 공사기간이 짧아, 급격한 도시화로 교통 혼잡과 대기오염이 심화된 아프리카 주요 도시에서 대안 교통수단으로 주목받고 있다. 나이로비 도심의 교통 체증 완화와 친환경 대중교통 인프라 확충이라는 정책적 목표와도 릴게임사이트추천 맞닿아 있다.
특히 공사 구간 시작 지점에는 주케냐 한국대사관이, 종점에는 발주처인 케냐 도시도로청(KURA) 본부가 위치해 있어 상징성도 크다. 완공 시 HS화성의 기술력과 친환경 시공 역량이 현지 정부와 국제사회에 직접적으로 노출되는 효과를 기대할 수 있다.
양사는 역할을 명확히 분담했다. 영진종합건설은 50년간 국내외 토목 인프라 프로젝트 수행을 통해 축적한 해외사업 및 행정관리 역량, 발주처 협력 경험을 바탕으로 사업 운영 전반을 맡는다. HS화성은 68년간 국내 도시 인프라 현장에서 쌓은 도로·교량·건축 분야 정밀 시공 기술과 공정관리 노하우를 기반으로 품질과 실행력을 책임진다.
해외사업은 준비 과정부터 치밀하게 진행됐다. HS화성은 2025년 6월과 7월 두 차례에 걸쳐 사내 토목기술자를 케냐 현지에 파견해 실사와 협력업체 발굴, 관계기관 협의를 마쳤다. 이어 8월 20일에는 사내 공모를 통해 선발한 토목 분야 우수 직원 2명을 현지에 상주시켜 사업 초기 리스크를 최소화하고 있다.
이번 프로젝트는 HS화성이 국내에서 축적한 도시 인프라 구축 경험을 해외 무대에 본격적으로 수출하는 출발점이다. 회사는 친환경 공법과 스마트 건설기술을 현장에 적용해 품질 경쟁력을 입증하고, 이를 기반으로 아프리카는 물론 아시아·중남미 시장까지 해외사업 포트폴리오를 확대한다는 계획이다.
장익모 HS화성 해외사업팀장은 "이번 나이로비 BRT 사업은 교통혼잡과 대기오염을 동시에 완화할 수 있는 지속가능 인프라 사업"이라며 "EDCF 입찰 참여를 확대하고, 온실가스 국제감축사업과 재생에너지, 해외 PPP(민관협력) 사업까지 연계해 해외시장 개척을 가속화하겠다"고 밝혔다.
국내 기반 중견 건설사가 공적개발원조 사업을 발판으로 아프리카 시장에 첫 발을 내디딘 이번 수주는, 단발성 성과를 넘어 '해외시장 상시 진출 체제'로의 전환을 알리는 신호탄이라는 평가다.
이규현 기자